最近，一些网友在欧洲问小编，美国黑鹰和NH-90。哪个更好？两架直升机之间的最大区别是侧门的打开和后挡板的打开。哪个更好？关于这个问题仍然存在很多争议，但无论如何，这是设计师经过深思熟虑的审查和审慎讨论的结果。
首先，使用开放式侧门，通常是“黑鹰”直升机
“黑鹰”直升机是世界上最好的10吨级通用直升机。它主要是运输，它要求所有机组成员在5秒内登机和下飞机，并且乘员不会干扰机枪的操作。我们的国家太小，所以我们不能为侧门配备机枪座。因此，当我们护航亚丁湾，这是非常困难的警告射击海盗，直20是目前在全方位服务的位置是一样的“黑鹰”。
二，使用尾门，通常是“Superstarion”直升机
“超级克莱门特”重型运输直升机CH-53是美国海军直升机机队的重要组成部分。UU它执行许多两栖运输任务，并经常被放置在海军两栖两栖舰上。我军陆军空军运输大型装备和材料的工作主要由Mi 171和Zhi 8完成。当然，海峡8的大小是不合适的。直到最近，但是8G已被修改在仓库和尾门已经运行，并执行升级直直升机，你可以配备轻型装甲车，“鲍勃猫”。
第三，直升机可以同时打开双侧门和后门吗？
与欧洲NH-90直升机一样，同时打开侧门和后门并非不可能。如果设备较低且战斗压力较低，他们的欧洲国家可能更喜欢NH 90直升机，因为他们的直升机需要满足尽可能多的需求。
如可从该图像中可以看出，因为NH-90使用第一三点起落架，门的两侧是在前面打开，约占导频的后侧的空间。如果侧门设计为向后打开，则会影响起落架和机械货物设备。同时，为了获得良好的视野和角度，门机枪应放在NH-90中心由于后挡板尺寸不大，故障很少，所以附近没有走廊乘客也会受到上下飞机的影响。与第8行相同
总之，我们不能将任何武器或设备与系统分开进行评估。这意味着作为一个主要的大国，必须有一个专用设备和一个没有完整防御系统的小国。作为一种设备包。