道路测试概述：
许多朋友可能会问为什么这辆车制造这么久。
我患有强迫症，无法追求完整性，因此有些细节让我感到沮丧和重做，结果，考试被推迟了一个月。
实际上，这辆车相当于三菱V9系列车型的一组车身总线控制系统。在将汽车展示给任何人之前，它克服了整个开发过程中的许多困难。
没有这些月的艰辛，就没有如此完美的功率输出。
经过1000公里的路试后，车辆机械的整体感觉
线路系统运行正常。
接下来，向不同的家庭解释不同方面的结果。
首先，改变：可以确保发动机的快速进气，并使用原始进气箱重新创建进气管路，以提供连续不断的新鲜空气，从而使发动机平稳运行的
发动机鸡腿由原始汽车发动机的80根鸡腿制成，3UZ变速箱的安装位置向后移动。最初的三菱变速箱梁用于复制变速箱的鸡腿。
3UZ变速箱联轴器原装三菱V93分动箱保留了三菱Super Select四轮驱动功能，工业设计，从曲轴到变速箱的生产，理想的同心度精度，分动箱和前驱动桥，一点也不忙
水高温问题！
输出平稳且充满扭矩！
二，路试结果：总油耗为高速行驶，包括高速行驶，高速怠速，山区道路等在内的高速行驶或国内无油耗。
三，维护：除了使用丰田配件的发动机变速箱外，根据维护周期定期更换机油和水都是V93的原始零件。
易于更换
第四，因为发动机输出平稳并且大油门的加速开始而没有反应感，所以变速箱平稳地变化。
动力改进显然与原车更加集成。
V.缺点：经过常规的软路测试后，决定更换V93悬架。原始的V93汽车使用2活塞制动器，因此制动力微弱，后者可以替代高级4活??塞B-F50。
与制动盘330一起工作以加强制动系统。
